日前，山西開通了今年首班旅遊專列Y202次，其適老化改造與一站式服務點燃文旅市場熱情，與新疆新東方快車、成都熊貓專列等共同構成國內專列旅遊的熱門矩陣旅遊。這類產品精準切中親子家庭與老年群體需求，一躍成為文旅消費新寵。
旅遊專列的走紅，本質是踩中了遊客對“省心遊”“主題遊”的需求痛點旅遊。它以“一站式”服務免去換乘、購票的繁瑣，用主題化車廂營造沉浸式氛圍，契合了當下游客對“輕量化出行”與“深度體驗”的雙重期待。新疆專列將沙漠、草原、古城串聯成線，讓遊客在移動中感受西域風情；成都熊貓專列以萌趣元素打造車廂場景，精準吸引年輕客群。這種“交通+文旅”的融合模式，成為啟用區域文旅資源的新引擎。
但熱潮之下，旅遊專列的共性短板也愈加明顯旅遊。首先是體驗割裂感，不少專列仍停留在“景點串聯”的初級階段，將“一票到底”簡化為“趕場式打卡”，遊客在景點停留時間被壓縮，難以深入感受文化內涵。其次是服務同質化，多數專列的主題設計僅停留在表面裝飾，缺乏對地域文化的深度挖掘，比如有的“文化專列”僅張貼幾張風景海報，卻未設定互動體驗或文化講解，讓“主題”淪為空殼。此外，靈活性不足也是受不少遊客詬病的點，固定的行程安排難以滿足遊客個性化需求，想在心儀景點多停留片刻成了奢望，與“慢遊”的初衷背道而馳。
破解這些共性問題，旅遊專列需從“流量思維”轉向“使用者思維”旅遊。一方面，可將“文化核心”貫穿全程，例如在車廂內設定文化分享會、非遺體驗區，讓遊客在旅途中觸控文化脈絡，還可在景點安排專屬講解與互動活動，讓“打卡”變為“深度沉浸”等。另一方面，可以引入“彈性機制”，例如在固定路線中設定“自由活動站點”，允許遊客根據需求選擇停留時長，兼顧效率與個性。同時，利用數字化手段打造“線上+線下”聯動體驗，比如透過AR技術還原歷史場景，讓遊客在車廂內就能“雲遊”景點背後的故事。
旅遊專列的“熱”，是文旅市場需求升級的縮影，但只有跳出“景點搬運工”的定位，真正以遊客體驗為核心，才能讓“移動的風景”成為“難忘的記憶”旅遊。從山西到全國，旅遊專列的破局之路，不僅是產品的升級，更是文旅理念的革新——唯有從遊客體驗出發，讓“便利”與“深度”共生，才能讓這股熱潮持續升溫。（本文來源：經濟日報 作者：梁 婧）
