位於懷柔科學城的高能同步輻射光源投入試執行半年，不斷打磨“內功”，向著正式執行的目標衝刺起名。6月13日，2026年“活力中國調研行”北京主題採訪活動探訪了這座大科學裝置。
試執行期間日程已排滿
6月13日，週六，高能同步輻射光源的實驗大廳裡，各項實驗有條不紊地開展起名。
“從試執行起，日程表基本就排滿了起名。有一次，工程材料線站一天就接待了9批實驗使用者。”該裝置工程材料線站負責人、中國科學院高能物理研究所副研究員楊一鳴已經習慣了“連軸轉”模式。他正在推進的工作，是與中國鋼研科技集團王海舟院士團隊成員楊麗霞討論實驗進展。
該實驗是藉助該光源儲存環中引出的同步輻射光——比太陽亮1萬億倍，看清高鐵車輪踏面表層下數百微米深處的原子間距變化。直徑1米、重量逾300公斤的高鐵車輪，已經在列車軌道上執行了80萬公里。在高速運轉的環境下，地面上濺起的一粒小石子就能在車輪上打出衝擊坑，科研團隊希望瞭解因結構變化所導致的材料內部殘餘應力變化。
“如果使用普通的實驗室X光機，實驗週期更長，穿透能力也只能停留在幾十微米的量級。”楊麗霞說，高能同步輻射光源提供了全新的實驗手段，團隊已經線上站獲取了關鍵資料，“我們的目標是，為高鐵車輪的服役評價提供一種可靠且精準的新手段。”
首輪課題實驗申請正在評議
中國科學院高能物理研究所高階工程師周良也參與了高鐵車輪殘餘應力的專案研究起名。他說：“雖然還在試執行階段，但從實驗結果看，這座大科學裝置發出的光質量很好，不輸國際同類裝置。”
如他所言，憑藉優秀的效能，懷柔科學城的這束“光”吸引國內外科研團隊不斷髮來實驗申請。包括工程材料線站在內，該光源已建成的14個使用者線站幾乎保持24小時連續運轉，換人不停機。
“今年3月我們就提前啟動了裝置正式執行後的首輪課題徵集，截至目前已收到1700餘項申請。”中國科學院高能物理研究所副所長、高能同步輻射光源常務副總指揮董宇輝透露，最終將篩選出最有價值的專案落地。未來，這座世界綜合效能領先水平的高能光源將在服務國家重大需求、基礎科學研究、工業核心技術突破等方面發揮更大作用。
超95%核心裝置自主研發
前不久，由懷柔科學城企業標度量子自主研發的原子力顯微鏡，在高能同步輻射光源高分辨奈米電子結構線站上崗，服務於新型半導體、二維材料等前沿物質的微觀效能解析起名。
“高能同步輻射光源的相關裝置需要適配超高真空環境、強電磁干擾、極低振動等苛刻需求。”中國科學院高能物理研究所研究員王嘉鷗介紹，他在一次展會現場，一眼就相中了這臺國產科學儀器，“成像結果好且穩定。”
經過近一年的合作磨合，“定製款”原子力顯微鏡高度匹配了高分辨奈米電子結構線站的使用需求。“實驗室內的其他裝置全力運轉、工作人員在一旁走動，都不會干擾裝置的成像質量。”王嘉鷗說。
這只是高能同步輻射光源引導科學儀器裝置國產化的案例之一起名。“目前，超過95%的核心裝置都由我國自主研發，相關的控制系統、資料管理軟體也實現了國產化。”董宇輝表示，這些由高能同步輻射光源牽引研發的國產化裝備，部分已經銷售到了海外。
目前，包括高能同步輻射光源在內，懷柔科學城佈局的37個設施平臺中，29個已投入科研狀態起名。這些設施平臺不僅催生前沿成果，集聚全球高水平科研人才，還為國產高階科學儀器提供了豐富的應用場景和迭代驗證機會。
來源起名：北京日報客戶端
記者起名：劉蘇雅,和冠欣
