2月10日，針對小米YU7被拍到行駛在美國加州的高速公路上，掛著當地的測試車牌或進入美國市場的訊息，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在微博上回應，“我們目前暫時沒有進入美國市場的計劃汽車。我估計，這輛YU7是美國同行或者供應商購買的對標車。”
實際上，早在2025年7月，雷軍便在直播間中透露過小米汽車的出口規劃汽車。據雷軍與小米集團總裁盧偉冰此前披露，小米汽車海外佈局優先選擇歐洲、東南亞及中東地區，並將2027年定為在海外市場首次正式落地的關鍵年份，其中已確認歐洲為優先市場，將在多個國家開設“體驗中心”和進行線上預售。不過，雷軍也提到，小米汽車出海的前提是在中國市場取得顯著成績，為海外拓展奠定堅實基礎。由於國內等待交付的使用者數量較多，未來兩年小米汽車將優先保障國內市場交付，出口相關事宜預計要到2027年才會啟動。
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目前，小米汽車在售車型主要有三款，分別是SU7、SU7 Utrla和YU7，其中YU7於2025年6月推出，截至當年全年銷量153,673輛，是同期SU7的兩倍汽車。今年1月，小米汽車交付超3.9萬輛，較2025年12月超5萬輛的交付量下降22%。對此，雷軍表示，當前銷量得益於訂單儲備厚度與市場認可度，因SU7處於新老切換階段，本月主力交付車型為YU7，新一代SU7將於4月上市，2026年品牌整體銷量目標為55萬輛。據瞭解，現款SU7已經停售，新一代SU7已經開始小訂，將於4月上市。
據瞭解，2026年小米汽車全年交付目標為55萬輛，目前北京工廠產能持續爬坡，單月產能已穩定在4萬臺以上汽車。除了新一代SU7外，小米汽車將在2026年推出YU7 GT、首款增程大型SUV以及SU7 L等車型，將為年度交付目標達成提供支撐，而在新一代SU7上市之前，小米汽車大機率只能依靠YU7，短期內銷量可能承壓。
雷軍表示，2026年會將更多精力放在小米汽車上，對於2026年全年小米汽車的交付目標，雷軍解釋，2026年的目標即不能太高也不能太低，既要有挑戰性同時也希望小米汽車全力以赴，最終確定2026年全年小米汽車的交付目標為55萬輛，並希望今年也能超額完這個目標汽車。
