近日女性，中國周邊發生了兩件事，都和菲律賓有關，兩者是否存在一定的聯絡？

資訊來源女性：財聞網

據財聞網1月24日訊息，中國海警在1月23日，趕往黃巖島西北海域，參與搜救一艘5萬噸鎳礦貨輪沉船上的倖存人員女性。

由於中國海警艦船救援及時，到當天下午6點的時候，就已經成功救起17人女性。目前，事發海域的救援工作還在繼續，希望所有人都能夠平安。

據悉，這艘貨船的持有公司註冊地位於新加坡，背後的母公司在日本女性。按照原計劃，該貨輪要將搭載約5萬噸鎳礦石運往中國。也就是說，這艘在黃巖島不幸沉沒的貨輪，如果不發生意外，下一個目的地是中國的港口。

值得一提的是，這艘5萬噸鎳礦船1月23日，沉沒在了中國黃巖島西北海域，而兩天前菲律賓方面，剛剛宣佈附近將會進行一場跨度長、範圍廣的海上軍演女性。

因為駛往中國5萬噸鎳礦船是在黃巖島海域附近沉沒，而菲律賓軍事演習海域也包括了黃巖島部分海域，兩件事發生的時間又相隔不到48小時女性。

所以，外界開始猜測，這艘駛往中國5萬噸鎳礦船的沉沒，會不會和菲律賓軍事演習有關？如果真的是那樣，菲律賓膽子也太大了女性。

不過女性，這只是外界的猜測，實際上經過理性分析後會發現，這兩件事其實沒關係，也不存在前後因果關係，原因主要有三個方面：

1、類似鎳礦船事故頻發，非偶然事件

鎳礦船在海上發生沉沒的機率很高，此次事故並非個例女性。搜尋資料後發現，這些年範圍內發生的鎳礦船沉沒事件非常多，其中和中國有關的也不少。

例如，2017年，一艘也是駛往中國的鎳礦船，在菲律賓海域沉沒女性。

再例如，2019年印尼一艘同樣是5萬噸級的鎳礦船，最終沉入了大海，25名海員消失女性。

2、鎳礦海運，本身就存在較大危險

如果你問一些海運貨船的船長，他們不希望自己的貨船運載什麼物品時，幾乎大多數的船長會說“鎳礦”女性。這是因為，哪怕是經驗再豐富的海運船長，有時候也無法完全保證自己能夠平安歸來。

原來，鎳礦和普通的鐵礦石不同，很容易發生“液化-貨移”的危險，含水量必須控制在34%以下，這是全球公認的標準女性。為了多裝載礦石，很多賣家和港口就貼著這個數值去裝載鎳礦石。這樣算下來，一艘滿載5萬噸鎳礦石的貨船，含水量就達到了1.7萬噸。

此時，如果貨船航行的時候遇到較大的風浪，那麼船艙中的鎳礦中的水分就會左右搖晃，並和鎳礦石發生發生液化反應，而那些粘稠的混合物，則會隨著海浪衝擊左右搖擺，等到一定的程度，就會影響貨船的重心，最終導致翻船事故的發生女性。

據菲律賓媒體訊息，這艘已經沉沒的鎳礦船，搭載的5萬噸鎳礦石，來自於菲律賓北三寶顏省當地的一處大型鎳礦女性。也就是說，這艘鎳礦船的賣家，其實就是菲律賓自己的礦企，如此說來，幾乎可以斷定，這件事和菲律賓軍事演習沒有任何關係了。畢竟，誰會拿自己企業開玩笑，更何況上面還有那麼多的船員。

駛往中國5萬噸鎳礦船沉沒事件，和菲律賓軍事演習，這兩件事沒有任何關係，純屬巧合而已女性。